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2023年是中國汽車工業(yè)70周年，在這一年中,，中國汽車市場可謂跌宕起伏,。持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)、新能源汽車保持快速增長,、自主品牌市占率進一步提升,、動力電池原材料碳酸鋰價格大幅度回落、中國汽車出口創(chuàng)紀錄,、歐盟啟動反補貼調(diào)查,、新能源汽車下鄉(xiāng)、合資車企

隨著寒潮天氣的來臨,，電動車主的續(xù)航問題以及“補能”焦慮顯著放大,。在社交媒體上“只剩下30%電量就開始焦慮”“不是在充電就是在找充電樁的路上”“為了省電不敢開暖風，要在車里穿上大棉襖”的討論不絕于耳,?！吨袊?jīng)營報》記者在采訪時了解到，不少電動

回望2023年,，人形機器人賽道好不熱鬧,，受政策支持、AI技術(shù)突破,、投資熱潮等利好因素共同推動,，吸引了眾多玩家的入局及加碼發(fā)力。國內(nèi)外眾多知名企業(yè)或已通過投資向人形機器人領(lǐng)域布局,；或加入下場研發(fā)人形機器人的隊列,。

“這是瘋狂的一年。我很感激我們向世界推出了一個人們真正喜愛并從中受益匪淺的工具,，更重要的是,，我很高興2023年是世界開始認真對待人工智能（AI）的一年?！迸R近2023年結(jié)束之際,，OpenAI首席執(zhí)行官Sam Altman（山姆·奧特曼）在社

張靖超 邁向2024年，中國5G產(chǎn)業(yè)即將迎來商用第五個年頭,。

李正豪 回望剛剛過去的2023年,，中國科技領(lǐng)域亮點紛呈，在科技自立自強的道路上大步向前,。

從“五天爬完五岳”的“特種兵式旅游”,，到“一串難求”的淄博燒烤，再到各個景點都“感覺有1億人來了”……2023年,，國內(nèi)旅游行業(yè)強勁復蘇,，出行需求集中釋放,，“人從眾”的出游盛況更是在各個景區(qū)之中屢見不鮮。

2023年12月,，一波前所未有的寒潮驟然而至,，全國多地一夜入冬。而仍在底部調(diào)整的房地產(chǎn)行業(yè)同樣寒氣逼人,，活下去是硬道理也是當務之急,。

“優(yōu)化調(diào)整”“取消限制”“提振消費”，成為貫穿2023年全國樓市沉浮的關(guān)鍵詞,。

2023年是中國資本市場改革關(guān)鍵年,，也是全面注冊制改革元年。